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In sintesi
Il set di gomme ideali per mantenere aderenza e stabilità su strade asciutte o bagnate, innevate e ghiacciate
Recensioni clienti
Recensioni verificate al 100%
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Quali pneumatici acquistare?
Per capire quali gomme acquistare è sufficiente verificare la serie di numeri e lettere presenti sugli pneumatici dell’auto (non solo consultando il libretto di circolazione). Per esempio 165/70 R13 79H indicano:
- 165: la larghezza della sezione espressa in millimetri
- 70: la percentuale che rappresenta l’altezza del fianco in rapporto alla larghezza della sezione
- R13: il diametro interno dello pneumatico in pollici
- 79: un codice che rappresenta l’indice di carico per cui è omologato lo pneumatico. L’indice di carico e velocità possono essere superiori ma mai inferiori a quelli omologati per la propria auto.
La lettera è un codice che rappresenta la velocità massima per cui lo pneumatico è omologato.
La Malatesta Pneumatici ha iniziato la sua attività nel settore della ricostruzione di pneumatici a Roma, nel 1946. I macchinari installati nel moderno impianto di Anagni sono l’espressione della più avanzata tecnologia nel settore della ricostruzione che, abbinati all’esperienza maturata, consente di produrre pneumatici ricostruiti in grado di soddisfare i severi requisiti dell’omologazione europea ECE 108R. Le accurate verifiche finali completano il ciclo produttivo, garantendo affidabilità e sicurezza al pneumatico ricostruito Malatesta.
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Condizioni
Validità: utilizzabile entro il 15.03.2020
Limiti: nessun limite di acquisto e utilizzo
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Nasce dall’esperienza Hardgreen, punto di riferimento e leader in Italia per l’acquisto online di pneumatici di qualità ricostruiti/rigenerati. Hardgreen s.r.l. da oltre 10 anni è un’azienda GREEN che ha sviluppato con i fabbricanti italiani di pneumatici ricostruiti un prodotto ecologico al 100%. In termini di attenzione per l’ambiente, preferire la ricostruzione dei pneumatici alla loro sostituzione significa fare una scelta ecosostenibile: infatti, mentre per la produzione di un singolo pneumatico nuovo vengono consumati tra i 20 e i 28 litri di greggio, in caso di pneumatici ricostruiti l’impiego si riduce a circa 5,5 litri; inoltre, attraverso la ricostruzione si preserva complessivamente circa l’80% del vecchio pneumatico, evitandone così l’eliminazione anticipata in discarica.